宝马猛烈抨击欧盟排放目标

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报道，宝马董事长 Norbert Reithofer 表示，欧盟严格的汽车排放标准“不可能达到” 。

欧盟计划到 2020 年将二氧化碳排放量削减至 95 克/公里，到 2025 年进一步削减 25%。

雷瑟弗告诉澳大利亚网站，如果没有对昂贵的替代传动系统技术进行 WhatsApp 号码数据 巨额投资（需要政府支持），这些目标就无法实现。宝马董事长还称欧盟计划“出于政治动机，在没有进行任何形式的可行性研究的情况下就公布了”，并表示，与中国和美国相比，欧洲低估了替代动力传动系统在满足燃油排放标准方面的努力。

这家德国汽车制造商表示，已对其低排放和零排放 i 子品牌进行了大量投资，其中包括全电动 i3 轿跑车（如图）和 i8混合动力跑车。宝马在今年早些时候的底特律车展上推出了 i8 Roadster 敞篷电动混合动力跑车。该概念车可在 5 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，欧洲循环油耗为每 100 公里 2.7 升。类似的 i8 将于 2014 年底上市。



宝马公司批准了 EPA 于 3 月底宣布的Tier 3 污染标准，该标准要求炼油厂将汽油硫含量降低 60% 以上，即在 2017 年从目前的 30 ppm 标准降至百万分之 10。


由福特、通用汽车和宝马等 12 家制造商组成的汽车联盟表示，减少汽油中的硫含量将提高燃油效率，并有助于进一步减少温室气体排放。该联盟在一份声明中表示，希望看到一项最终规则，将联邦标准与去年敲定的加州低排放汽车计划相协调。这将使汽车制造商能够在美国各地销售相同的车辆。